顺丰道歉!一季度巨亏9亿至11亿元,大白马怎么了?

财经
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摘要:隐忧

撰文|蜜姐

顺丰最近几天频上热搜,从一季度巨亏预告到道歉,这只大白马还好吗?

4月9日,上市公司顺丰控股(以下简称“顺丰”)发布了2021年第一季度业绩预告,这份预报直接让市场和投资者炸锅了:今年一季度,预计亏损额度高达9亿-11亿元!

顺丰暴雷的消息让市场和投资者都很意外。要知道顺丰一直以来的赚钱能力杠杠的,去年一季度尽管遭遇黑天鹅,顺丰净利润是9.07亿元!

不到一个月前的3月18日,顺丰公布了2020年年度报告,成绩相当优秀:

全年实现总营业收入1539.87亿元,同比增长37.25%,同期行业的平均增长率为17.3%,龙头企业的优势明显;

赚钱能力也不容置疑,实现归属于上市公司股东的净利润73.26亿元,同比增长26.39%;

即便是扣非净利润也高达61.32亿元,同比大增45.74%。

不过,彼时,蜜姐就曾分析过,尽管顺丰交出了一份漂亮的成绩单,市场却是有担忧的,当天顺丰的股价也出现了下跌。

但让投资者始料未及的是,隐忧变暴雷,来得如此之快。

对于一季度的巨亏,顺丰也作出了解释,一共给出了五点原因。

概括来说,主要就是继续加大开拓新业务导致烧钱太多;因去年业务量增长太快,需要投入合并优化资源,导致成本上升;特惠专配业务量增长迅猛,但电商件毛利承压以及春节给员工的高补贴等等。

顺丰的亏损从2020年报中已有伏笔。

财报显示,2020年顺丰虽然赚了近123亿的利润,但快运分部亏损了将近12亿元!其他分部的亏损也超10亿元。

彼时,财报给出的解释也是单票利润承压,原因是同行之间的价格战,虽然顺丰的表现相比同行,依然突出,速运物流业务单票收入为17.77元,但同比下滑将近19%。

这也就导致相比过往的赚钱能力,如今显得变弱了。

值得注意的是,顺丰今年还会继续承压。

顺丰面临的竞争压力不只是来自同行,更有跨界搞物流业务的互联网大佬们,比如阿里、京东。这些巨头的物流业务有巨大的电商流量支撑,且要么布局多年,要么搞收购合作等资源整合。

近期的业绩预告提到,2021年是顺丰承前启后关键一年,依然要坚持转型,“致力于成为独立第三方行业解决方 案的数据科技服务公司”。

这就意味着依然需要巨额资金的持续投入。

一方面要搞多维业务发展,一方面还要深度整合业务底盘。

好的方面是,只要转型成功,顺丰未来的龙头地位不言而喻,还将打造出新的增长曲线。

背面的风险也同样不言自明,毕竟改革失败的企业也不少。

祝福顺丰。

the end
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